Subtitusi atau Persamaan Suku Cadang Kawasaki Binter Merzy KZ-200

Zona Motor, Kawasaki Binter Merzy KZ-200 tergolong motor yang sulit untuk mendapatkan suku cadang asli. Kawasaki Binter Merzy KZ-200 diproduksi dan dipasarkan di Indonesia sejak tahun 1980 sampai 1986 oleh perusaahaan bernama Bintang Terang (Binter). Untuk kali ini zator akan memberikan jalan keluar untuk kesulitan mencari suku cadang Kawasaki Merzy KZ-200 tanpa harus menunggu kanibalan dari motor Merzy KZ200 lainnya.

1. Untuk piston yang sering digunakan oleh pemilik motor Kawasaki Merzy KZ-200 adalah piston mobil Honda life bagi yang oversize silindernya sudah mentok diatas 1.00mm dan masih ingin memakai silinder aslinya. Tetapi sayangnya jika ingin membeli piston Honda life harus 1 set 3 biji piston sekaligus. Oleh sebab itu harus cari teman dulu untuk patungan beli piston Honda life.

2. Untuk bagian klep bisa menggunakan klep mobil Daihatsu Hijet1000, tetapi perlu sedikit modifikasi. Konon katanya batang klep mobil lebih bagus diaplikasi ke motor Kawasaki Merzy KZ-200

3. Untuk binter Merzy Kz-200 tahun produksi 1980 sampai 1983 yang masih menggunakan pengapian sistem platina, bisa menggunakan sistem pengapian DC untuk meminimalkan modifikasi. Lebih mudahnya dan banyak dilakukan oleh modifikator Binter Merzy KZ-200 memakai sistem pengapian DC milik Suzuki Shogun 110.

4. Untuk sistem pengisian (Magnet + Spool), bisa menggunakan milik Yamaha Jupiter MX135. Kelebihan Magnet Yamaha Jupiter MX-135 adalah memberikan solusi kepada pemilik Kawasaki Merzy KZ-200 yang ingin mengaktifkan kembali elektrik staternya yang biasanya terkendala dengan masalah roces.

5. Untuk kampas rem bisa menggunakan milik motor Yamaha RX-Special

6. Karbuartor Binter Merzy KZ-200 jika telah aus dan setelannya sulit, dapat menggunakan karburator Yamaha RX-King

7. Untuk dinamo stater Kawasaki KZ-200, dalemannya bisa diganti dengan isi dinamo starter milik Suzuki Satria FU 150.

8. Untuk kampas kopling bisa dibuatkan di tukang kampas mobil pinggir jalan, tetapi sampai saat ini kampas kopling Kawasaki KZ-200 masih agak banyak stock kampas kopling baik yang asli maupun yang KW di toko - toko spare part.

9. Kabel kopling putus..?? jangan risau, ganti dengan kabel kopling milik vespa saja, tinggal belikan nipel dan ukur panjangnya agar pas.

Read More

Suku Cadang Pengganti atau Subtitusi Suzuki RK-Cool 110

Zona Motor, Kesulitan untuk mendapatkan suku cadang atau spare part pada motor langka terkadang juga membuat kesal para pemilik motor. Tetapi bagi yang telah lama bermain motor langka, hal itu dianggap seninya memiliki motor yang langka dipasaran. Seperti pepatah " Tak ada rotan, akar pun jadi ", semua pasti ada jalan dan solusinya. Jika suku cadang asli motor sulit didapatkan, maka bisa menggunakan suku cadang pengganti yang sama agar motor berfungsi kembali.

Read More

SARP Persiapkan Suspensi Depan Up Sidedown Dan Suspensi Belakang Dilengkapi Tabung Terpisah

Zona Motor, SARP sebagai penyedia part opsional Suzuki GSX-150 series semakin memanjakan pemilik Suzuki GSX-R150 dan Suzuki GSX-S150. Setelah memasarkan komponen kompetisi seperti Knalpot Racing, Footstep Racing, sampai ECU Racing dan lain sebagainya. Kini SARP berencana akan memasarkan Suspensi depan Up Sidedown dan suspensi belakang yang dilengkapi dengan setelan compression, rebound dan preload dan tabung terpisah.

Read More

Fungsi Ketinggian Ban Motor

Zona Motor ID, Fungsi ketinggian ban adalah untuk membantu shockbreaker meredam guncangan pada saat melalui jalanan yang tidak rata dan menahan agar velg tidak berbenturan dengan bidang yang keras secara langsung. Oleh sebab itu bahan untuk dinding ban lebih tipis jika dibandingkan tapak ban, maksud dan tujuannya agar dinding ban bisa elastis untuk meredam guncangan. Semakin tinggi ukuran ketinggian ban semakin baik menahan guncangan ban. Tetapi idealnya adalah seukuran dengan tinggi tapak ban itu sendiri (ban imperial).

Read More

Klep Motor

ZonaMotorID, Klep Motor berfungsi sebagai pintu masuk gas baru dan pintu keluar gas buang. Ukuran klep masuk lebih besar jika dibandingkan dengan klep buang. Klep masuk terbuat dari baja dan campuran silikon dan krom pada bidang yang bertumbukan untuk menghasilkan bahan logam yang lebih keras. Sedangkan klep buang terbuat dari baja yang lebih kuat dan tahan panas (tidak memuai karena panas), karena suhu klep buang bisa mencapai 800-900 derajat celcius.

Read More